Круглый стол в Буковинской автоинспекции с участием миссии ОБСЕ
|
|
Инициативу подробнее ознакомиться с деятельностью УГАИ УМВД Украины в Черновицкой области проявили сами европейские наблюдатели, которые уже длительное время осуществляют мониторинг на Буковине.
Визит миссионеров непосредственно не касался их прямых функций - наблюдение за соблюдением Женевських договоренностей. Хотя налаживание диалога за круглым столом специалистов одной из структур украинских правоохранительных органов на региональном уровне и европейских полицейских вполне вписался и в задачи миссии, и в желание сторон ближе познать друг друга. Тем более в условиях, когда Украина задекларировала движение в Европу и борется это право в условиях НЕобъявленной войны.
15 работников Буковинской автоинспекции пока несут службу на востоке Украины. Между тем их коллеги осуществляют надзор за дорожным движением, реагируют на дорожные ситуации, выполняют другие многочисленные задачи как подразделение областной милиции. Вот же, именно профессиональная деятельность работников ГАИ, задача областного управления, организация работи нарядов, структурное построение ведомства, взаимодействие с общественностью, другие аспекты службы интересовали европейских гостей из Швеции и Финляндии.
Живая заинтересованность работой украинской автоинспекции объяснялась еще и тем, что за плечами комиссара Маркуса из Швеции 17 лет работы в полиции, а сержант Гарри Финляндии 34 года своего служебного стажа розначал именно с профессии автоинспектора.
- Мне очень знакомое выписывания штрафов за превышение скорости, проверка веса тяжелых автомобилей, выезды на места аварий, особенно в середине зимы при температуре минус тридцать ... - сказал г-н Гарри, отдавая должное нелегкой профессии и настраивая разговор на доверчивую тональность, присущую людям, которые займаются одним делом. - Семь лет я работал в различных миссиях в мире. Сотрудничал с милицией в разных странах, в том числе в Боснии, Албании. В Черновцы попал из Луганска. Мне очень приятно, что могу здесь встретиться с коллегами.
Буковинцы устроили гостям экскурсию по территории ГАИ, где хранится служебная техника, проходят обучение личного составв, ознакомили с административной сооружением, комнатой для приема граждан, дежурной частью ГИБДД. А в учебном классе состоялась встреча гостей с руководителями подразделений автоинспекции. На профессиональном уровне стороны нашли много общих точек соприкосновения в работе, выявили интересные особенности служебной практики.
Прежде всего, миссионеры дали высокую оценку действием буковинской милиции в целом и автоинспекции в том числе, ссылаясь, в частности на эпизоды блокировки гражданами дорог, когда милиция действовала организованно и взвешенно. Приятное впечатление на гостей произвела организация работы нарядов дорожно-патрульной службы, стационарных постов ГАИ, теоретическая и практическая подготовка личного состава.
Учитывая,что Швеция и Финляндия являются странами-лидерами в вопросах транспортной дисциплины, безопасности дорожного движения, много внимания во время встречи было уделено ознакомлению с передовым европейским опытом. Об этом шла речь за круглым столом с участием заместителя начальника УГАИ УМВД Украины в Черновицкой области полковник милиции Василием Гнатчук. Гости раОвил о шведском опыт в предупреждении дорожно-транспортных происшествий, которую их специалисты условно называют «Зеро», то есть сведением количества пострадавших в ДТП к нулю. Как выяснилось, среди составляющих амбициозного проекта есть много того, над чем работает Департамент МВД Украины, что практикуется в области. Это и внедрение современных технологий слежения задорожным движением, использование видеокамер, алкотестеров, просветительская профилактическая работа с участием работников ГАИ в учебных заведениях, сотрудничество с общественными организациями, которые занимаются вопросами безопасности дорожного движения и которых в Швеции и Финляндии именуют волонтерами, другие механизмы и инструменты науки безопасного движения. Миссионеры, скажем, сславен оценили работу систем видеонаблюдения «Рубеж», установленных на пяти буковинских стационарных постах, которые считывают автомобильные номера, проявляют транспортные средства, находящиеся в розыске, или эксплуатируются с нарушениями действующего законодательства. В шведской и финской практике такие возможности дают приборы, установленные непосредственно в патрульних автомобилях.
Интересно, что европейские полицейские выразили несколько неожиданную оценку автоматизации надзора за дорожным движением, процессов, направленных на ликвидацию «субъективного фактора» в общении участника дорожного движения и автоинспектора. На их взгляд, здесь также есть предел эффективности, вызванная потребностью дифференцировать правонарушения на дорогах, виокремлюваты те, которые создают аварийные ситуации, являются опасными для жизни людей. Полисмены однозначно согласились с тем, что автоматические системы слежения никогда не заменят людей. И если на финских дорогах автоматика за час может зафиксировать сотню превышений водителями установленной скорости, то «оформить», проработать такое количество нарушений, практически, невозможно. Поэтому гостей приятное впечатление произвело то, что на дорогах и улицах Буковины гораздо чаще, чем у них, можно увидеть милиционера, работника ГАИ. По их убеждению, присутствие автоинспектора, милиционера является главным сдерживающим фактором для правонарушителя.
Конечно, такие выводы субъективны, однако, интересующие граждан державы, что стремится внедрить в жизнь европейские оборонные стандарты. Очевидно, в этой сфере должно быть диалектическое равновесие. Она касается и законодательства. Буковинцам, например, понравилось то, что штрафы за нарушение правил дорожного движения в странах их гостей зависят от заработка человека, такую ??информацию автоинспектору немедленно предоставляет налоговаяслужба, а он с учетом опасности правонарушения по специальной шкале определяет размер штрафа.
Понятно, что заработная плата милиционера, автоинспектора также должна быть адекватной. Кстати, зарплата полицейских в Швеции и Финляндии несколько ниже заработки учителей, врачей при высоких налогах в государствах, однако, достаточное, чтобы не порождатькоррупции в правоохранительных органах.
Много искренних положительных эмоций у гостей вызвали опыт профилактической, информационной работы Буковинской автоинспекции, связей с общественностью. По их словам, меры, которые продолжаются в области в рамках месячника «Внимание! Дети на дороге », является тем, что определяет содержание деятельности службы, призванной учить граждансоблюдать правила дорожного движения. Для европейских полицейских это концептуальная основа их деятельности.
- По закону, - отметил господин Маркус, - приоритетом номер один у нас есть именно предупреждение ДТП. И если бы полиции это удалось сделать, то нужно было бы потом прилагать усилия для их расследования.
Полицейские с оживленным человеческим заинтересованностинием ознакомились с агитационной продукцией ГАИ - буклетами, листовками, справочниками, «уголки дорожного движения», отметив что такая практика является чрезвычайно полезной для общества и его граждан. Настоящее восхищение у миссионеры вызвала книга «Буковинская автоинспекция на страницах газеты« Дорожный вестник », которую Василий Гнатчук подарил гостям напамять о памятной встрече и с убеждением в том, что цивилизационные европейские принципы все больше сблизят людей, их исповедующих.
Пресс-служба УГАИ УМВД Украины в Черновицкой области
|
| |
|
