Львовщина: информация о состоянии пассажирских и грузовых перевозок транспортными предприятиями области за 9 месяцев 2013 года.
|
|
Транспортный комплекс является важной составляющей экономики Львовщины, ведь его развитие и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации и экономического роста. В то же время состояние экономики влияет на транспортнойртну отрасль, поскольку объемы торговли, продукции промышленности, сельского хозяйства, строительства определяют загруженность транспортной системы.
На территории Львовской области зарегистрировано транспортные предприятия, которые предоставляют услуги по перевозке грузов и пассажиров железнодорожным, автомобильным и электротранспортом. Следует заметить, что частка Львовщины в общегосударственных перевозки незначительна и составляет ориентировочно 1,5-1,7%.
ГТОО «Львовская железная дорога» предоставляет услуги по перевозке грузов и пассажиров на территории 7 областей юго-западной части Украины. Во Львовской области длина железнодорожных путей составляет свыше 1250 км. и имеет вторую в Украине (после Донецкой области плотныево) - 57,8 км на 1000 км2. Доля области в общегосударственном объеме железнодорожных грузовых отправлений составляет 0,8-0,9%, а в объеме пассажирских перевозок более 7%.
Наибольшая доля в перевозке грузов (88%) и пассажиров (70%) в общих областных перевозках принадлежит автомобильному транспорту.
По состоянию на 1 октября 2013 лицензии на проездийснення грузоперевозок получили 1205 автомобильных перевозчиков области различной формы собственности, в том числе 65, которые осуществляют перевозку опасных грузов. Указанные перевозчики для осуществления грузовых перевозок используют 3514 лицензированных транспортных средств. Доля области в общегосударственном объеме грузовых автомобильных перевезень составляет около 2%.
Пассажирские перевозки на городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах общего пользования осуществляют около 100 перевозчиков, среди которых 12 бывших государственных базовых автопредприятий, 49 частные предприятия и частные предприниматели. Указанные перевозчики обслуживают 885 автобусных маршрутов общемого пользования, в том числе 341 междугородный, 450 пригородных и 94 городские маршруты, на которых работает более 2500 автобусов. Доля области в общегосударственном объеме пассажирских автомобильных перевозок составляет около 5,5%.
На территории Львовщины электротранспорт курсирует на территории только одного населенного пункта - областного центра. Доля Львовской области в пассажирских перевозках электротранспортом Украины составляет более 3%. В Львове действует 9 трамвайных и 10 троллейбусных маршрутов. Парк электротранспорта является устаревшим. Предпочтительно, ежедневно на линию выходят в среднем 56 трамваев (есть 118 вагонов) и 55 троллейбусов (есть 86 машин).
В январе-сентябре 2013 года всеми видами маянспорту перевезено (отправлено) 9,7 млн. т грузов, что на 5,9% меньше объема января-сентября 2012 года. Грузооборот составил 7,0 млрд. ткм и по сравнению с январем-сентябрем 2012 уменьшился на 4,8%.
Железнодорожным транспортом в январе-сентябре 2013 года. отправлено 2,3 млн. т грузов, что на 4,0% больше, чем в январе-сентябре 2012 года.
Автотранспортом вбластов, с учетом перевозок, выполненных физическими лицами-предпринимателями, в январе-сентябре 2013 года перевезено 7,4 млн. т грузов, что на 8,6% меньше объема января-сентября 2012 года, грузооборот увеличился на 5,8% и составил 2,6 млрд. ткм.
Такая на первый взгляд парадоксальная ситуация по уменьшению массы перевозимых автоперевозчиками грузов и сбильшення грузооборота свидетельствует о том, что перевозчиками грузы перевозились на большие расстояния. Так, если среднее расстояние перевозки грузов в 2012 году составляла 180 км, то за 9 месяцев 2013 превысила 250 км.
В связи с подготовкой к проведению финального турнира Чемпионата Европы по футболу 2012 года в течение январе-июле 2012 года всима видами транспорта Львовщины было перевезено на 7,0% грузов больше, по объему января-июля 2011 года, а рос объемов перевозки грузов автомобильным транспортом составил более 16%. А уже по итогам 2012 года прирост объемов перевезенных грузов всеми видами транспорта составил более привычные - 2,3%, хотя и превышал прогнозные показатели.Сравнение объемов перевозки грузов за 9 месяцев 2013 с аналогичным периодом 2012 года, когда были достигнуты значительные показателей роста, связанных с подготовкой к проведению к Чемпионату Европы по футболу является одной из основных причин падения объемов перевозки грузов.
Отправление зерна и продуктов перемола выросли на 45,3%, цемента - на34,3%, черных металлов - на 29,4%, лесных грузов - на 23,8%, нефти и нефтепродуктов - на 6,6%, каменного угля - на 2,2%. Зато отправления химических и минеральных удобрений уменьшились на 50,0%, строительных материалов - на 35,7%, лома черных металлов - на 17,0%.
Аналогичная ситуация сложилась и с пассажирскими перевозками, так в январе-сентни 2013 услугами пассажирского транспорта воспользовались 189,3 млн. пассажиров, выполнено пассажирооборот в объеме 4,5 млрд.пас.км, что составило соответственно 86,6% и 95,5% от объемов января-сентября 2012 года.
Железнодорожным транспортом в январе-сентябре 2013 года перевезено 23,0 млн. пассажиров, что на 0,2% больше, чем в январе-сентябре 2012 года.
Услугамы автомобильного транспорта (с учетом перевозок, выполненных физическими лицами-предпринимателями) в январе-сентябре 2013 года воспользовались 121,8 млн. пассажиров, что на 16,8% меньше, чем в январе-сентябре 2012 года.
Электротранспортом перевезено 44,6 млн. пассажиров (на 9,7% меньше, чем в январе-сентябре 2012 года), в частности троллейбусами перевезено 16, 6 млн. человек (на 9,0% меньше), трамваями - 28,0 млн. человек (на 10,1% меньше).
В течение последних 4-х лет прослеживается четкая тенденция уменьшения объемов пассажирских перевозок всеми видами транспорта, так по итогам 2010 года темпы падения объемов перевозок пассажиров составили - 1,9%, в 2011 году - 6,2%, 2012 года - 0,9%.
Замедление объегов падения перевозки пассажиров всеми видами транспортом по итогам 2012 года, также непосредственно связано с проведением матчей финальной части Чемпионата Европы - 2012 по футболу во Львове. Ведь в это время на территории Львовщины находилось значительное количество туристов и болельщиков.
Как отмечалось выше состояние экономики области непосредственно влияет на транспортную отрасль, поскольку объемы торговли, продукции промышленности, сельского хозяйства, строительства, занятости населения определяют загруженность транспортной системы.
Так в январе-сентябре 2013 года против января-сентября 2012 выпуск промышленной продукции в области уменьшился на 1,3%, а по итогам 8-ми месяцев 2013 гглазу темпы падения промышленного производства составляли 3,3%. По итогам января-августа 2013 экспорт товаров из Львовской области уменьшился по сравнению с январем-августом 2012 года на 8,7%, а импорт на 23,1%.
А, это те показатели, которые непосредственно влияют на загруженность транспортной системы области и рядом с уменьшением количества населения области (за счет естественного сокращения и миграционных процессов) и являются определяющими в уменьшены объемов грузовых и пассажирских перевозок.
Об этом сообщили во Львовской областной государственной администрации
|
| |
|
